8 نکته برای تعمیر و نگهداری خودروهای کلاسیک-1

1. مراقب مایعات باشید – مراقب سطح و وضعیت آنها باشید
آیا بعد از مدتی نشستن ماشین کلاسیک خود روغن خود را چک می کنید؟ البته که می کنی! اما شما می خواهید بیشتر از این کار کنید. به عنوان حداقل برای تعمیر و نگهداری خودروی کلاسیک، باید به صورت دوره ای کلاسیک خود را با بررسی سطوح روغن، مایع خنک کننده (در صورت وجود!)، روغن ترمز، روغن فرمان برقی، (دوباره، اگر آن را دارید) روغن گیربکس و دیفرانسیل، "پیش پرواز" کنید. مایع. سیتروئن گرفتی؟ سپس باید هیدرولیک را نیز بررسی کنید - اما به یاد داشته باشید، "مایع چشمک زن" فقط یک شوخی است که ما به یکدیگر می گوییم.

هرگز ایده بدی نیست که کاغذ اداری سفید ساده را در زیر نقاط نشتی شناخته شده بگذارید تا بتوانید سریعاً از آنچه که نشت می کند به دست آورید - اما به یاد داشته باشید که برخی از مایعات نیز تبخیر می شوند، در حالی که برخی دیگر می توانند به جای دیگری در ماشین مهاجرت کنند، دور از جایی که مورد نیاز است. .

2. ماشین کلاسیک خود را تمیز و خشک نگه دارید
آیا می توانید فقط با گذاشتن کثیف شدن کلاسیک خود به آن آسیب برسانید؟ تعجب خواهید کرد. در نمای بیرونی، گرد و غبار و خاک می تواند ظاهر و ایجاد زنگ زدگی و خوردگی را پنهان کند - یا حتی به این روند کمک کند. زیر کاپوت و در چرخ دنده، کثیفی بیش از حد می تواند به عنوان یک عایق عمل کند و دمای سیالات یا اجزای حیاتی را افزایش دهد. همچنین می تواند مایعات شما را هنگام بررسی یا تعویض آنها آلوده کند. بنابراین، در حالی که نیازی نیست بیشتر خودروها را همیشه در وضعیت 100-نقطه‌ای نگه دارید، نباید اجازه دهید آن‌قدر کثیف شوند تا تماشاگران بعد از "رنگ اصلی" پرس و جو کنند.

3. به درستی با احتیاط ذخیره کنید
ساده ترین راه برای تمیز و خشک نگه داشتن کلاسیک خود؟ ذخیره سازی داخلی در یک طبقه سخت با پوشش مناسب ماشین. چرا کف سخت؟ زیرا میعانات روی زمین های شنی یا خاکی از سطح زمین بلند می شوند و باعث افزایش خوردگی زیر بدنه و قاب می شوند. ما همچنین نکات بسیار خوبی برای ذخیره سازی ارائه کردیم، بنابراین از استفاده از آنها نترسید.

4. قطعات اورجینال - از فاسد شدنی های خود مطلع باشید
بسیاری از خودروهای کلاسیک قدیمی، به ویژه خودروهای پیش از جنگ و کلاسیک بریتانیایی، دارای اجزای سایش فاسد شدنی هستند. به عنوان مثال، فورد مدل T در ابتدا از آستر درام پنبه ای "اسکاندیناوی" برای انتقال استفاده می کرد. امروزه، بسیاری از مالکان آن را با Kevlar مبادله می‌کنند – اما اگر آن را اصلی نگه دارید، مسئولیت وضعیت و طول عمر آن باندهای فاسد شدنی را بر عهده خواهید داشت. مقدار شگفت انگیزی از چرم، چوب، پنبه و بوم در خودروهای قدیمی وجود دارد. مطمئن شوید که می دانید کجاست، چه کاری انجام می دهد و چگونه وضعیت آن را بررسی کنید.