Byd به 5 میلیونمین خودروی جدید انرژی خارج از خط تولید رسید

در 9 آگوست، 5 میلیونمین خودروی انرژی نو BYD رسما از خط مونتاژ خارج شد. در کنفرانس مطبوعاتی، وانگ چوانفو، رئیس و رئیس BYD Co., Ltd. از 5 میلیون کاربر انرژی جدید، ادارات دولتی، دوستان رسانه ای، شرکای بالادستی و پایین دستی، دوستان همتا و بیش از 600 نفر تشکر صمیمانه کرد.{4 }} کارمند.

در این رویداد، وانگ چوانفو 5 میلیونمین وسیله نقلیه انرژی جدید BYD، Denza N7 را به لو ژنیو، بنیانگذار اپلیکیشن تحویل داد. لو ژنیو، به عنوان مالک دنزا N7، گفت که بسیار مفتخر است که 5 میلیونمین مالک خودرو انرژی جدید BYD شد. Byd 20 سال را صرف انجام یک سوال اثباتی در مورد انرژی های جدید و خودروهای چینی کرده است. برای انجام کار درست و منتظر ماندن برای بازگشت زمان، بلندمدت گرایی BYD بهترین تعبیر از «دوستان زمان» است.

به عنوان اولین شرکت کننده و مروج صنعت خودروهای انرژی جدید، BYD به مدت 20 سال در این جاده اصرار داشته است تا توسعه سریع امروز را آغاز کند. تا کنون، BYD دارای 11 موسسه تحقیقاتی، بیش از 90،{3}} پرسنل تحقیق و توسعه، و مجموع سرمایه گذاری بیش از 100 میلیارد یوان در تحقیق و توسعه است، و اکنون به طور متوسط ​​19 درخواست ثبت اختراع در هر کار ارائه می کند. روز، و دریافت 15 مجوز ثبت اختراع. Byd مجموعه ای از فناوری های مخرب مانند باتری تیغه ای، هیبریدی DM، ادغام بدنه باتری CTB، Yi Sifang، Yunchariot و غیره را برای ساختن یک خندق فنی و ترویج تغییر مداوم صنعت خودرو با انرژی جدید راه اندازی کرده است.

در عصر امواج انرژی جدید، مردم چین از نقاط عطف یکی پس از دیگری برای ارتقای خودروهای چینی از رسیدن به پیشی گرفتن استفاده می کنند. امروزه، صادرات خودروهای انرژی جدید چین اولین رتبه در جهان است، بیش از 60 درصد از خودروهای انرژی نو جهان در چین تولید و فروخته می شود، افشای اختراع خودروهای انرژی جدید چین 70 درصد و بیش از 63 درصد در جهان را تشکیل می دهد. باتری های برق جهان توسط چین تامین می شود. چین بر فناوری اصلی وسایل نقلیه با انرژی جدید و یک زنجیره صنعتی کامل تسلط یافته است و صنعت خودروهای انرژی جدید دیگر "گیر" ندارد و به یک قدرت واقعی خودروهای انرژی جدید تبدیل شده است.

وانگ چوانفو گفت که روند توسعه انرژی های نو برگشت ناپذیر است و پیش بینی کرد تا سال 2025، ضریب نفوذ خودروهای انرژی نو در بازار چین از 60 درصد فراتر رود و سهم بازار برندهای خودروسازی چینی به 70 درصد افزایش یابد. توسعه جهشی در عین حال، چین شالوده و قدرت ایجاد برندهای خودرو در کلاس جهانی را دارد و صنعت خودروسازی چین مطمئناً تعدادی از برندهای معتبر در سطح جهانی را به وجود خواهد آورد.

Byd اولین شرکت خودروسازی در جهان است که به 5 میلیونمین خودروی جدید انرژی خارج از خط تولید رسیده است که متعلق به BYD است، اما همچنین متعلق به برندهای خودرو چینی است.