وضعیت فعلی صنعت سیم کشی خودروهای داخلی

وضعیت فعلی صنعت سیم کشی خودروهای داخلی دسته سیم خودرو بدنه اصلی شبکه مدار خودرو است. بدون دسته سیم، بدون مدار ماشین. چه یک ماشین لوکس سطح بالا باشد و چه یک ماشین ارزان قیمت، شکل دسته سیم اساساً یکسان است. این از سیم، اتصال دهنده، قطعات لاستیکی و نوار بسته بندی تشکیل شده است. با بهبود نیازهای مردم برای ایمنی، راحتی، اقتصاد و انتشار وسایل نقلیه، دسته سیم‌های خودرو پیچیده‌تر و پیچیده‌تر می‌شوند، اما فضای داده شده توسط بدنه خودرو کوچک‌تر و کوچک‌تر می‌شود. بنابراین، چگونگی بهبود عملکرد کلی طراحی دسته سیم خودرو در کانون توجه قرار گرفته است. علاوه بر این، تولید کنندگان دسته سیم خودرو دیگر فقط به طراحی و ساخت دیرهنگام دسته سیم‌ها مشغول نیستند، بلکه در توسعه اولیه توسعه مشترک با تولیدکنندگان موتور اصلی خودرو، با تعداد زیادی از با کیفیت بالا به یک روند اجتناب‌ناپذیر تبدیل شده است. اتصالات خودرو در بازار، آستانه فنی سیم کشی خودرو را کاهش می دهد. اگرچه تعداد زیادی تولید کننده دسته سیم خودرو داخلی وجود دارد، اکثر آنها در مقیاس کوچک، تجهیزات تولید عقب مانده، کیفیت پایین و مدل های منطبق هستند.

اکثر آنها هنوز از کیفیت مستقلی پشتیبانی می کنند، برای برخی از کیفیت های مستقل بزرگ مانند BYD، Great Wall و Geely، آنها کارخانه های سیم کشی پشتیبانی ویژه خود را دارند. برای مثال، دسته سیم‌های خودرو گریت وال موتور عمدتاً توسط Baoding Mande Auto Parts Co LTD عرضه می‌شود. پنج بخش سیم کشی خودرو را ارائه می دهند، در حالی که Geely Auto لوازم خانگی خودرو Geely Guda را تامین می کند. در برخی از سرمایه خارجی داخلی و سرمایه گذاری مشترک OEM، نیاز به مهار سیم کشی نسبتاً زیاد است. سازندگان منتخب دسته سیم هنوز هم مالکیت انحصاری یا سرمایه گذاری مشترک غول های بین المللی در چین هستند، مانند Sumilun Denso تا Guangzhou Honda، Dongfeng Honda. دلیل اینکه بازار دسته سیم خودرو این الگو را ارائه می دهد این است که سازندگان دسته سیم خودرو ویژگی خاص خود را دارند، بنابراین آنها باید ابتدا تجربه تولید کابل و کنترل هزینه کابل را داشته باشند. قطعه سازان سنتی خودرو مزایای زیادی در سیم کشی که Valeo به Leoni فروخت، ندارند. دومی توانایی داشتن فناوری اتصال خودرو است. فوجیکورا یک تولید کننده عالی فناوری اتصال است و Yazaki و Sumitomo نیز از قابلیت های فنی قوی برخوردار هستند. یک بار دیگر لازم است با سازندگان خودرو به خوبی کار شود. سیم کشی ها برای ثبات کیفیت ضروری هستند و هنگامی که سازنده شناسایی شود، تعویض تامین کننده دشوار است.

در عین حال، طراحی مهار خودرو شامل عوامل زیادی مانند الکترونیک، ماشین آلات و توزیع گرما است، باید با طراحی سازنده خودرو کار کند، آزمایش مداوم، مهار نیز باید بهبود یابد، دلفی و لیر بیش از سال از طریق روابط پشتیبانی با OEMs. صنعت پردازش سیم کشی خودرو ویژگی های صنعتی خاص خود را دارد. فقط شرکت‌های پردازش سیم‌کشی داخلی می‌توانند ویژگی‌های صنعت را درک کنند، از مزایا استفاده کنند، از معایب خودداری کنند و مزایای خود را برای زنده ماندن در جنگ بازار آینده بازی کنند.