دسته سیم 12 مدار

                                                عملکرد 12-مدار سیم کش استاندارد جهانی

راه حل عالی برای پروژه هایی که از گزینه های اضافی برق و برق استفاده نمی کنند

کیت دسته سیم دارای 12 مدار و 12 بلوک فیوز از پیش سیم‌کشی شده است

سیم های بلند، برچسب گذاری شده در هر 12 اینچ، و آسان برای نصب

شامل فیوزهای چراغ راهنما، چراغ جلو، ACC، رادیو، ترمز، فن، برف پاک کن، خطر، گیج، AC/Heat، کویل و بوق

همچنین شامل رله و کانکتور بوق، سیگنال‌های دور و خطر، کانکتور سوئیچ دیمر، قطع کننده مدار برای چراغ‌های جلو، 2 فلاشر، 1 دوشاخه دینام، 2 کانکتور سوئیچ احتراق و موارد دیگر است.

این بلوک فیوز از پیش سیم‌کشی شده A-Team Performance 12 راه‌حل مناسبی برای پروژه‌هایی است که از گزینه‌های اضافی برق/توان استفاده نمی‌کنند. دارای 12 فیوز و 12 مدار است. سیم ها بلند هستند و تقریباً در همه وسایل نقلیه قابل استفاده هستند. ما یک مشتری داشتیم که از آن در آمبولانس استفاده می کرد و طول های زیادی داشت. همه سیم ها هر 12 اینچ برچسب گذاری می شوند، بنابراین نصب ساده است. علاوه بر این، برچسب زدن در هر 5 اینچ مدارهای بررسی را آسان می کند. این کیت ها جهانی هستند و با صفحات دستورالعمل های خاص دقیق برای نصب GM، Ford و Mopar ارائه می شوند. برای سهولت نصب، سیم ها دارای کد رنگی GM هستند.

دسته سیم خودرو مجموعه ای از سیم ها است که تمام وسایل و اجزای الکتریکی خودرو را به منبع برق اصلی متصل می کند. به طور کلی، مهارها شامل یک بلوک فیوز و - حداقل - 8 تا 12 مدار هستند.

میپرسی مدار چیه؟ اساساً چیزی بیش از یک سیم تعیین شده برای یک هدف خاص، مانند مجموعه ای از سیم ها برای چراغ های جلو (2 مدار)، یک سیم برای چراغ گنبد یا جعبه دستکش (1 مدار)، یک سیم برای استارت و غیره. مدارهای مورد نیاز شما بر اساس تعداد قطعات الکتریکی شما تعیین می شود، با وسایل نقلیه بسیار ساده (مانند یک کالسکه مخصوص خارج از جاده) که فقط به تعداد کمی مدار نیاز دارند. تفاوت اصلی بین دسته مدار 12، 18 و 24 عمدتاً فقط سازگاری با وسیله نقلیه شما است.

به عبارت دیگر، اگر یک وسیله نقلیه بسیار ابتدایی دارید (مثلاً یک کالسکه آفرود که هیچ چراغ ترمز، چراغ گنبدی و غیره ندارد) یک دسته 12 مدار ساده A-OK است. اگر سیم‌کشی یک ماشین کلاسیک را با وسایل لوکس زیادی تعویض می‌کنید، ممکن است به یک دسته مدار 24 نیاز داشته باشید.

تعیین کیفیت دسته سیم

اگر دسته سیم فقط یک دسته سیم با اتصال دهنده باشد، چگونه می توانید تفاوت بین یک دسته خوب و یک دسته بد را تشخیص دهید؟ در اینجا چند عامل کلیدی وجود دارد که کیفیت خوب را از کیفیت بد متمایز می کند:

نحوه اتصال کانکتورها را ببینید.سازندگان دسته سیم می توانند سیم کشی و اتصالات یا بلوک فیوز را به دو طریق وصل کنند:

چین دار کردن

چین خوردگی و لحیم کاری

مشکل گزینه شماره 1 - فقط چین خوردگی - این است که اتصالات چین دار همیشه شامل همه رشته های سیم نمی شود. برای مثال، یک اتصال چین خورده که فقط نیمی از رشته های سیم را می گیرد، الکتریسیته بسیار کمتری را نسبت به اتصالی که هر رشته را می گیرد، هدایت می کند. رسانایی کمتر=مقاومت بیشتر، یعنی از دست دادن ولتاژ. اگر ولتاژ خیلی کم باشد، بسیاری از قطعات کار نمی کنند، یا کار می کنند، اما زود فرسوده می شوند.

با چین دادنواتصالات لحیم کاری، رسانایی اتصال دیگر نگران کننده نیست، حتی اگر برخی از رشته ها در کانکتور "چاپ نشده باشند". علاوه بر این، ترکیب چین و لحیم کاری ذاتاً ناهموارتر از فقط چین خوردگی است، و توجه مهمی برای وسایل نقلیه مورد استفاده در مسابقه یا رانندگی خارج از جاده است.

به طور کلی، اتصالات لحیم شده و چین دار تنها راه هستند. این استانداردی است که توسط تمام سازندگان خودروهای جدید استفاده می شود.

بررسی کنید که آیا مهار قابل افزایش است یا خیر.شما یک دسته سیم می خواهید که به راحتی قابل گسترش باشد، حتی اگر قصد ندارید تعداد مدارها را گسترش دهید. در اینجا دلیل آن است:

برای اینکه یک مهار «قابل گسترش» در نظر گرفته شود، مهار باید به گونه‌ای ساخته شود که آمپراژ بیشتری نسبت به تعداد مدارهای ارائه شده داشته باشد.

بهترین راه برای اطمینان از اینکه هارنس می تواند آمپر بیشتری را در خود جای دهد، استفاده از سیم کشی گیج سنگین تر از حد مورد نیاز است.

سیم کشی موسوم به "Oversize" به طور کلی چیز خوبی است، زیرا حداقل افت ولتاژ را در هر مدار تضمین می کند و همچنین تضمین می کند که مهار در همه شرایط (حتی در دماهای بسیار گرم) مطابق انتظار عمل می کند.

اساساً، مهارهای قابل گسترش "بیش از حد ساخته شده اند"، و این چیزی است که شما در صورت خرید یک هارنس می خواهید.

از پشتیبانی فنی یک سوال سیم کشی دشوار بپرسید. پشتیبانی فنی خوب هنگام خرید یک تسمه مهم است، بیشتر به این دلیل که سیم کشی یک وسیله نقلیه همیشه کار ساده و مستقیمی نیست... به خصوص اگر در حال انجام نوعی ساخت سفارشی هستید.

سؤالات خاصی که می‌پرسید واقعاً مهم نیستند. آنچه مهم است کیفیت و اطمینان پاسخ است. از خرده فروش بپرسید که آیا می داند برای سال، ساخت و مدل خاص خود به چند مدار نیاز دارید یا خیر. از آنها بپرسید که آیا هارنس قابل افزایش است یا خیر، و اگر چنین است، محدودیت مدار چقدر است. از آنها بپرسید که آیا کانکتورهای آنها آلومینیومی (ارزان ترین و کم کیفیت ترین گزینه) یا مس و برنج (گزینه ترجیحی) هستند. از آنها بپرسید که آیا هارنس با دینام 100 آمپر سازگار است (بسیاری از آنها فقط برای 60-80آمپر رتبه بندی شده اند). و غیره

تگ های محبوب: دسته سیم 12 مدار، چین تولید کنندگان دسته سیم 12 مدار، تامین کنندگان، کارخانه, Bedrading van die GPS -stelsels vir voertuie, Kombineer die bedrading van die oes, Bedradingstuig vir boot buite beligting, Monitor bedrading van die konstruksietoerusting, Breedte van die bedrading van die konstruksietoerusting, Dashboard -bedrading vir konstruksietoerusting